BMS系统验证中心价格合理「多图」

BMS系统

一种电信业务

BMS（Business Management System）作为新一代的电信业务管理系统，在工作流管理、综合业务管理、定单管理、客户管理、资源管理等方面显示出强大的功能和***的性能，BMS的所有业务功能构建于***的eBos平台。平台***的系统构架，便于系统整合，保障业务变化发展的灵活性和扩展性。BMS拥有无可1比拟的优势，迅速成为电信运营商构建新一代以客户为中心BSS/OSS 运用支撑系统的较佳选择。BMS将极大提高电信运营商综合业务管理水平和电信运营的服务质量，使各种业务操作标准化、规范化，将原来分散、独1立的系统进行整合，构建完善、统一的综合业务管理系统，使电信运营商能够灵活应对不断变化的市场需求，快速推出新业务，优化内部流程，增加均户收入（APRU）、降低维护成本，从而在竞争中掌握先机，拥有***竞争力。采用BMS系统不仅能自动完成各种操作和保护动作，还能避免运行人员在手动操作时的误动作，并能及时执行手操来不及的快动作，如紧急切断和跳闸等。随着我国正式加入WTO以及电信新一轮拆分重组的落椎，电信业的开放与竞争将进入一个全新的阶段。提升我国基础电信运营商的***竞争力，加快我国电信企业的业务、流程及决策、管理等方面的全1面信息化已刻不容缓，BSS/OSS软件自然成为电信运营商获胜的必然投资。基于BMS标准化的电信平台，及其拥有综合（Convergence）和开放（Open）的设计特点，将系统建设的时间从典型的6-9月的周期缩短至2-4月。

为什么要有BMS系统

如果想把电动汽车上这个“将军”理解透彻首先还是要从下面的士兵说起。BMS系统主要应用在二次电池上，尤其对于目前主流的使用锂离子电池的电动新能源汽车尤为重要。

不管车辆使用的是哪种锂离子电池，动力电池都是由一个个小的电池单体通过串、并联的方式组成电池组，再由电池组终组成车辆的动力电池单元。

而在电池组中真正发挥储能作用的是电池组中每一个小小的电池单体，比如特斯拉使用的18650锂离子电池，其实数字代表的就是每一个电池单体直径为18mm，长度为65mm。

而一辆85kW？h版本的Tesla Model S的电池组就由接近7000节18650锂电池构成。

一辆汽车上有如此多的电池单体，而每一个小的电池单体都是单独制造的，因为电池的电化学特性的原因出厂后的电池存在每个单体储能一致性存在差别的问题。

而充电时又是从一个充电口来为车子充电，如何保证每一块电池都充满电，而又不会因为过度充电对电池造成损害就是BMS系统要解决的问题之一。

BMS系统的目标是要对大厦内所有建筑设备采用现代化技术进行全方面有效的监控和管理。确保大厦内所有设备处于、节能、运行状态。提供一个安全、舒适、快捷的工作环境。具体可分解为如下子目标：

◆集中管理：可对各子系统进行集中的统一式监视和管理，将各集成子系统的信息统一存储、显示和管理在同一平台上，并为其他信息系统提供数据访问接口。重点是要准确、全方面地反映各子系统运行状态。并能提供建筑物关键场所的各子系统综合运行报告。

◆分散控制：各子系统进行分散式控制保持各子系统的相对独立性，以分离故障、分散风险、便于管理。

◆系统联动：以各集成子系统的状态参数为基础，实现各子系统之间的相关软件联动。

◆优化运行：在各集成子系统的良好运行基础之上，提供设备节能控制、节假日设定等功能。